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4车道扩至8车道,佛开南改扩建项目路面铺装将于9月底完成

2019-11-08 09:55:19 阅读量:4052
  

 

杜南新闻记者江镇实习生刘郝斌通讯员岳路口宣鲁玉娥建9月25日,广东交通集团宣布佛开南改扩建工程路面将于本月底竣工,工程建设将进入冲刺阶段。建成通车后,将大大缓解粤西交通压力,进一步连接珠江三角洲城市,拓宽广东高速交通网络,形成高效的区域经济一体化空间格局。

佛开南改扩建工程位于粤港澳台大湾区核心区域。这是国家高速公路网规划的“二纵”沈阳至海口干线的一段。起点与已扩建的佛开高速公路谢边至三堡段相连,终点与正在扩建的开阳高速公路水口立交相连。它的总长是33.264公里。根据高速公路技术标准建设,为4车道8车道改扩建工程。这将是广东、香港、澳门和海湾地区发展规划纲要发布后第一个完成并通车的改建和扩建项目。

佛开高速公路自1996年建成通车以来,已连续运营23年,2008年经历了“白转黑”和铺设18厘米沥青混凝土的过程。随着沿线城市的快速发展,交通量迅速增加。日平均交通量已远远超过原设计交通量和载客量,甚至在节假日高峰期达到13万人次。

2016年,国家发展改革委和交通部批准佛开南改扩建项目建设,省交通集团将组建一支强大的队伍,承担建设的重要任务。

与新建高速公路不同,改扩建工程不仅要拓宽路面,还要改造现有路面,提高路段的通行能力。在项目设计之初,引入了全寿命沥青路面的设计理念。为了减小新旧路面的沉降差异,采用新旧复合路面结构层的等效关系进行拼接设计。增加水稳基层,加厚垫层,刚性基层安装拉杆,采用新技术加固新旧拼接处的薄弱点,使路面结构层总厚度达到91厘米,最大限度地保证了新旧路面的连接强度和耐久性。

“目前,该项目已进入竣工的最后阶段。整个路面铺设完成后,下一步将转移至余下的机电交通安全项目,并根据情况逐段开放交通。」佛开南改扩建项目管理办公室主任姚学昌表示。

省交通运输集团提醒大多数司机,佛开高速公路南部在国庆节期间仍在建设中。整个路段的限速是每小时60公里。通过本路段时,应注意分流标志和限速标志,提前减速,不得随意换车道,以确保交通安全。

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