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火车站:小木棚变大枢纽 满载厦门市民好时光

2019-12-02 08:21:36 阅读量:3699
  

 

火车站

小木·舍成为大枢纽

充满公民美好时光

[2019]

新建的厦门火车站真正实现了“南北透明”、“自上而下”的现代化火车站模式。图为南广场视角下的厦门站。王谢云照片

台湾海峡网9月30日据厦门日报报道,随着厦门海堤的竣工,“第一代”厦门火车站于1957年4月12日竣工。当时,只有一排全木结构的小房子。几年后,“棚”变成了砖瓦房,但总面积只有1000多平方米。

大多数市民记忆犹新的厦门站是1983年5月投入运营的“第二代”。在此期间,厦门站的客流经历了跨越式发展。随着总建筑面积10.9万平方米的厦门北站于2010年投产,厦门开启了一城两站的新时代。2011年,厦门铁路运送了1000多万乘客。

2012年12月29日,厦门站改扩建工程开工。2015年2月4日,南广场和南入口投入使用。2016年1月24日,北入口投入运营,厦门站改扩建工程全面完成,真正实现“南北通透”、“自上而下、自下而上”的现代化火车站模式,让旅客进出更加便捷。厦门站的“第三代”,白鹭展翅飞翔,继续运送乘客,承载着城市的记忆。

[50年代]

新建的厦门站只是一排木质结构的小房子。源地图

[50年代和60年代]

厦门站第一次改建后,变成了砖瓦房。源地图

[80年代]

1983年,厦门站升级为“第二代”。图为20世纪80年代的厦门站。源地图

[1998]

1998年的厦门火车站已经有了商业气息。源地图

[2004]

这是2004年厦门站的外观。随着城市的快速发展,厦门站周边的交通和商业设施越来越完善。范遥的照片

[2014]

2012年12月29日,厦门火车站改扩建工程开工。2014年3月1日,已经使用了31年的厦门站旧站房对游客关闭,并开始关闭近一年。新车站的两边都有出入口。图为2014年厦门站改建扩建工程。王谢云照片

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